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2019春運工作要求

2019年春運工作要求

客運各單位:

今天是1月23日,已是春運第3天,從動態監控看,少數駕駛人在車輛運行中仍然存有一些不規範的駕駛行為,公司在春運動員會上已提出明確要求,今天再次重申,望各單位嚴加管理,否則,除按公司製度規定進行處罰外,還將對領導和管理人員進行考核、追責,具體要求如下:

一、對駕駛員準駕資質進行梳理, “六類情形”駕駛員一律不得安排參加春運:駕駛證未審驗、未換證、應降級注銷或交通違法未處理的;交通違法記滿12分的;有較重或嚴重交通失信記錄;發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的;有酒駕毒駕、超員20%以上、超速50%(高速20%)以上的;12個月內有3次以上超速違法記錄的。凡是參加春運的駕駛員必須接受體檢,合格的方可參運。

二、參運車輛的安全技術狀況必須經檢驗合格後方可參運。

三、各客運單位要逐層逐級簽訂春運安全責任狀,特別是車輛單位,在簽訂過程中要注意規範,不要缺項、漏簽。

四、嚴格執行交通部、公安部、安監總局發布的《道路運輸車輛動態監控管理辦法》和公安部第123號令,嚴禁人為破壞主動安全智能防控係統車載終端設備,一經發現,公司將取消其春運資格,視情節輕重還將依據《營運車輛動態監控管理規定》進行5000/次的雙倍經濟處罰,直至解聘當事人和終止承包合同,是公營車輛的,還將追究管理人員責任。

各車輛單位要根據營運單程距離,配齊配足駕駛人,嚴防疲勞駕駛。嚴格落實營運車輛晚22點以後限速80%和實行接駁運輸以外的長途臥鋪車淩晨2—5點執行停車休息製度。

六、嚴禁非公司在職或聘用駕駛人駕駛公司營運車輛。

七、利用多種方式對所有駕駛人進行安全教育,要求適度娛樂,多加休息。在駕駛車輛過程中務必注意觀察運行路況,及時避讓行人和車輛,嚴禁在駕駛過程中注意力不集中、接打手持式電話(包括使用藍牙長時間通話)和其它不規範駕駛行為。

八、監控中心和各二級監控平台要認真值守,針對不同時段出行規律特點和交通、天氣、事故等情況及時編輯、發送安全警示信息;發現違章和駕駛員不規範駕駛行為,要通過動態監控係統及時予以糾正。

九、近期,溫度變化明顯,氣溫忽高忽低,容易產生霧霾天氣,客運單位要密切關注,客運站要視情啟動應急響應,協調車輛單位對客運班車進行緩發、並班或停發。

十、各單位要加強值班製度,及時關注車輛回場情況,對應回而沒回或晚點的車輛要通過查看監控視頻及時聯係,掌握實時動態。

上述工作要求,安保部將聯合運務技術部進行抽查,對工作不到位、要求不落實的將對照月度績效考核標準進行考核。

                          公司安辦

                           2019年1月23日